Non, vous n'avez pas devant vous la prochaine version M de la petite Série 1 coupé, mais juste d'une parure sportive qui devrait bientôt être vendue en accessoire !
Ce Coupé Série 1 semble tout droit échappé d'un circuit. Pourtant, aucune caractéristique mécanique n'est divulguée... Et pour cause, il ne s'agit que d'une étude permettant d'exposer les futurs accessoires commercialisés sur le petit coupé bavarois. Du coup, il enfile la parure de course avec un bouclier échancré, des bas de caisse spécifiques et des jantes qui singent celles de l'actuelle M3. Bien évidemment, la poupe n'est pas en reste avec un becquet implanté sur le couvercle de malle et un bas de bouclier arrière peint en noir. BMW n'est pas peu fier de nous annoncer son effort pour l'allégement, grâce à l'utilisation du carbone au niveau des rétroviseurs, de la prise d'air moteur et sur d'autres petits éléments installés sous le capot.
De son côté, l'intérieur n'est pas en reste. Les sièges baquets sont de sortie ainsi que le volant et le pommeau de levier de vitesse en peau retournée. Par ailleurs, le tableau de bord s'offre un compteur à fond noir pour le tachymètre... et blanc pour le compte-tours. Ainsi gréé, le coupé Série 1 s'offre une allure tuning sportive. De quoi optimiser les propriétés aérodynamiques de l'auto en lui offrant plus d'appui. Pour vous en persuader, il ne vous reste donc plus qu'à le tester en équipant votre coupé Série 1 d'une vaste gamme d'accessoires BMW à venir... laquelle devrait fortement s'inspirer de l'accastillage installé sur ce concept tii...
__________________________________
!__________________________________!
!-----Note d'Auto-Moto57__\___|'__'_!
!_________19/20___li(_____'______'!
!__________________________________!
Tenue de sport exigée
Ce Coupé Série 1 semble tout droit échappé d'un circuit. Pourtant, aucune caractéristique mécanique n'est divulguée... Et pour cause, il ne s'agit que d'une étude permettant d'exposer les futurs accessoires commercialisés sur le petit coupé bavarois. Du coup, il enfile la parure de course avec un bouclier échancré, des bas de caisse spécifiques et des jantes qui singent celles de l'actuelle M3. Bien évidemment, la poupe n'est pas en reste avec un becquet implanté sur le couvercle de malle et un bas de bouclier arrière peint en noir. BMW n'est pas peu fier de nous annoncer son effort pour l'allégement, grâce à l'utilisation du carbone au niveau des rétroviseurs, de la prise d'air moteur et sur d'autres petits éléments installés sous le capot.
The racing touch
De son côté, l'intérieur n'est pas en reste. Les sièges baquets sont de sortie ainsi que le volant et le pommeau de levier de vitesse en peau retournée. Par ailleurs, le tableau de bord s'offre un compteur à fond noir pour le tachymètre... et blanc pour le compte-tours. Ainsi gréé, le coupé Série 1 s'offre une allure tuning sportive. De quoi optimiser les propriétés aérodynamiques de l'auto en lui offrant plus d'appui. Pour vous en persuader, il ne vous reste donc plus qu'à le tester en équipant votre coupé Série 1 d'une vaste gamme d'accessoires BMW à venir... laquelle devrait fortement s'inspirer de l'accastillage installé sur ce concept tii...
__________________________________
!__________________________________!
!-----Note d'Auto-Moto57__\___|'__'_!
!_________19/20___li(_____'______'!
!__________________________________!
Et toi tu lui donne quoi comme note de 1 à 20 ?
